توضیحات
اصولا منشاء صدمات وارد بر موتورهای سه فاز را می توان به دو دسته تقسیم نمود:
– صدمات ناشی از شبکه برق رسانی و سیمهای حامل جریان و کلیه مدارات الکتریکی وابسته به آن
– صدمات ناشی از اضافه بار مکانیکی و همچنین معایب مکانیکی ایجاد شده در خود موتور
حاصل اختلالات در هر دو مورد فوق ایجاد جریان بیش از اندازه در موتور و بالا رفتن حرارت
موتور و در نهایت سوختن سیم پیچی های داخل موتور میباشد. برای حفاظت از صدمات
ناشی از شبکه برق رسانی مانند دو فاز شدن جابجایی فاز افزایش یا کاهش ولتاژ می توان از
کنترل فازها استفاده نمود. برای جلوگیری از صدمات ناشی از اضافه بار مکانیکی و یا
خطاهایی که برای کنترل فاز قابل تشخیص نمی باشد می توان از رله های اضافه جریان یا رله
های حرارتی (بی متال ها) استفاده کرد. در این مورد بالا رفتن حرارت در بی متال، خم شدن و عملکرد آن
یک مشابه سازی تقریبی از افزایش حرارت موتور به واسطه اضافه جریان می باشد. با استفاده از
وسایل حفاظتی فوق باز هم موتور سوزی یکی از مسائل رایج و روز مره در صنایع می باشد.
علت این مسئله یکی کندی عمل بی متالها و دیگری تغییر عملکرد آنها در درجه حرارتهای مختلف محیط میباشد.
با توجه به مسائل بالا صنایع مدرن امروزی از رله های اضافه جریان الکترونیک با عکس العمل سریع استفاده میکنند.
رله کنترل بار نیرو مدل NCC-T محصولی با کیفیت که با محافظت از موتورهای الکتریکی توان بالا با استفاده از ترانس های جریان در مقابل ایراداتی شامل :
- اضافه جریان بیش از حد مجاز
- اتصالی در هر نقطه از جریان مصرفی حتی در خود موتور
- اختلالات الکتریکی و مکانیکی اینجاد شده در موتور و سیم های برق رسانی به آن
محافظت می کند. - همچنین قابل استفاده جهت موتور های تکفاز و دو فاز و اتوماسیون هایی که اضافه جریان یکی از پارامتر های طراحی مدار فرمان دستگاه می باشد.
مشخصات فنی
| ولتاژ تغذیه | 160 – 260 ولت |
|---|---|
| زمان تاخیر در قطع | 2/ 0 – 3 ثانیه |
| فرکانس | 50-60 هرتز |
| جریان رله خروجی | 5A |
| ابعاد | 52*75*102میلیمتر |
| حدود درجه حرارت کار | 20- الی 60 درجه سانتی گراد |
| وزن | 195 گرم |
| درجه حفاظت (IP) | 21 |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.